Noile supermetrouri vor fi asamblate la București
Top articole
-
1
De ce s-a inundat Biblioteca Națională. VEZI CINE E RESPONSABIL
-
2
Cine finanțează, de fapt, campania electorală a lui Nicușor Dan
-
3
Cine sunt cei zece "luptători" pe care îi trimite PDL împotriva lui Oprescu FOTOGALERIE
-
4
Ce penalități ar trebui să achite constructorul autostrăzii București-Ploiești, pentru nefinalizarea lucrării
-
5
Garcea, milionarul: Mugur Mihăescu are o avere de invidiat
Cele 16 trenuri noi de metrou, care urmează să fie achiziționate într-o primă fază, le vor înlocui etapizat, pe parcursul a trei ani, pe cele vechi, de tip Astra, fabricate înainte de 1990 la Întreprinderea de Vagoane Arad, care circulă pe Magistrala 3 de metrou. Această achiziție finalizează practic o etapă importantă din cadrul acţiunii de modernizare a metroului bucureştean, asigurând pentru serviciul public de transport al călătorilor, un număr de 60 de trenuri de ultima generaţie.
Noile trenuri vor fi dotate cu sisteme automate de protecţie şi operare, sistem performant de informare a publicului călător, semnalizări suplimentare acustice şi video pentru accesul în/din trenuri, locuri special amenajate pentru transportul bicicletelor cu metroul în interiorul vagoanelor precum şi alte dotări specifice.
Achiziţia de trenuri de metrou este o componentă a Acordului de finanţare pentru modernizarea metroului din Bucureşti, semnat cu Banca Europeană de Investiţii în toamna anului 2009. Aceasta este prima etapă a proiectului, în viitor urmând a se achiziţiona alte 21 trenuri noi de metrou, ce vor circula pe Magistrala 5 de metrou, tronsonul Drumul Taberei – Eroilor.
Trenurile vor fi proiectate tot de compania spaniolă. Un aspect important îl constituie faptul că asamblarea finală a trenurilor de metrou se va realiza în România în cadrul unei unităţi de profil din Bucureşti, asigurând astfel transferul de tehnologie de ultima generaţie şi crearea de noi locuri de muncă.
Preţul pe care Metrorex urmează să-l plătească pentru cele 16 trenuri noi de metrou este de 97 de milioane de euro, fără TVA.
CITEȘTE ȘI Un nou model de metrou va circula la Bucureşti FOTOGALERIE
12 Responses to “Noile supermetrouri vor fi asamblate la București”
Leave a Reply
Unde întrerupe Enel curentul electric, joi
Unde se întrerupe curentul electric, miercuri, în Capitală
Au fost finalizate lucrările la Piața Valea Ialomiței
Sterilizări gratuite, pe șase străzi din Sectorul 2
Locuitorii unui imobil din Calea Griviței au fost invadați de șerpi
Cathedral Plaza, respinsă la CEDO: Blocul ar putea fi dărâmat
Unde oprește Enel curentul, marți
Se oprește apa potabilă pe mai multe străzi din Sectorul 1
Fotografii mai mici nu ati gasit? Luxul asta de amanunte vizuale cred ca e prea mult…
ce conteaza detaliile? oricum zice clar ca circula pe m5, spre drumul taberei..adica la pastele cailor cand o sa fie facuta acea magistrala:)) au terminat 6 statii incepute, in 22 de ani, cand sa faca o magistrala?
Se pare ca tu nu stii sa citesti. Au zis ca vor sa le inlocuiasca etapizat pe cele de pe magistrala 3 in 3 ani. Deci le vor baga mai devreme decat pastele cailor. Iar cealalta magistrala nu va dura pana la pastele cailor. Au bani si deja se apuca de lucru. Ai uitat ca nu suntem in perioada PSD-ista, in care nu s-a faut nimic, ci in perioada PDL-ista in care se mai face ceva chiar si pe criza. Plus ca o sa se inceapa si magistrala spre Otopeni.
tudor, tu traiesti pe alta planeta ? ca altfel nu inteleg cum poti fi asa naiv (ca sa nu spun prost de-a binelea)
Da, se mai face cate ceva, insa doar pt a se fura. Se fura, doar atat se face. doar e ‘perioada’pdl’ista, deci succes si spor….
Metrouri noi pe M3? La sfantu asteapta, deoarece liniile nu sunt pregatite pentru un metrou de viteza. Nici macar M1 nu este in stare sa suporte aceste jucarii.
Ioana, vorbesti si tu ca sa te afli in treaba. Cine a zis ca metrouri noi inseamna automat si viteza mai mare? Tu crezi ca e un articol despre cai ferate intre orase? Nu e nevoie de viteza mai mare la metrou decat este in prezent… Si de unde ai tu cunsotinte de infrastructura(care a fost modernizata de Siemens acum 2 ani)de pe magistrala 3? Trenurile acestea noi sunt din aceasi generatie cu bombardierele care merg in prezent si pe magistrala 3. Nici nu se stie sigur daca o sa fie bagate pe magistrala 3, e posibil sa fie bagate pe magistrala 2 si cele de acum de pe amgistrala 2 sa fie bagate pe 3.
ce chestie…au miticii “companii” de asamblat metrouri. dintr-o data. ia uite romania cine va fura banii ->> mitcii <<- de acolo se impute tot.
tu ioane cred ca faci referire la faptul ca nu se asambleaza la arad pai nu pt ca sunt costuri mai mici de asamblare aici nu uita ca avem si noi aici uzinele ratb care vor scoate in curand cateva tramvaie si au si oamenii aia experienta anilor de reparat si modernizat material rulant, iar la arad nimeni nu a iesit in strada cand s-a privatizat astra vagoane sau cand s-au vandut si privatizat toate fabricile de textile italienilor asa ca nu sunte-ti mai romani decat noi, nu toti locuitorii din sud sunt mitici sau ragateni multi au poate bunici strabunici nscuti prin tara motilor sau alte zone importante din ardeal chiar daca ne-am nascut aici glia de acolo ni se trage si cred ca tocmai ura asta geografica care am vazut-o si pe alte forumuri ne da in jos pentru ca uitam ca toti suntem romani, si da pe aceste vremuri se mai face ceva chiar daca se si fura realitatea este ca se face ceva inainte timp de 20 ani se fura si nu se facea nimic nu uitati cele mai mari privatizari cand cine cum le-a facut nu va mai uitati doar la prezent…
Unde se asambleaza??? La Faur??? Idiotilor, dati informatii complete nu mai ascundeti informatiile.
http://www.fabricademasini.ro/?galleryID=57843
Asat-i culmea!
Daca nu se face ceva in Romania e pentru ca…’se fura’, sau ‘nu sunt capabili’ – si poate e chiar adevarat(PSD au impartit tara intre ‘ai nostri’, asta au facut), dar culmea este ca si atunci cand se face ceva(ca in aceasta perioada – indiferent ca e PDL la putere sau cine o fi)se face pentru a se fura…Offf, romani, voi nu sunteti niciodata multumiti