O nouă șosea în vestul Capitalei, plus insulă turistică pe Lacul Morii

Traseul de drum propus prin PUZ (n.r. – Plan Urbanistic Zonal) urmărește drumul de contur de pe marginea Lacului Morii și începe după intersecția cu axul străzii Mehadia din Sectorul 6 până la trecerea peste râul Dâmbovița, potrivit proiectului de Hotărâre de Consiliu Local Sector 6 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției.

Lucrarea prevede șapte tronsoane de drum în lungime totală de 7,6 km, din care doar trei tronsoane se află pe teritoriul Sectorului 6, iar restul în comuna Chiajna.

“Noi demarăm acum primul tronson de drum de la Calea Crângași, prin strada Mehadia, până la intrarea cu str. Cornului având o lungime de 2,8 kilometri. Pe acest tronson va fi reabilitat sistemul rutier, în sensul că se va turna covor asfaltic de la zero și vor fi făcute rețelele edilitare, adică apă, canalizare și iluminat public”, a declarat pentru B365.ro Florin Preda, directorul de Investiții din cadrul Primăriei Sectorului 6.

Conform sursei citate, investiția pentru acest tronson este estimată la circa 16 milioane de lei (aprox. 4 mil. euro) din care partea de rețele edilitare, adică jumătate din sumă va fi suportată de Ministerul Dezvoltării Regionale și Turismului, restul infrastructurii fiind făcută cu bani de la bugetul Consiliului Local Sector 6.

“Lucrările la sistemul rutier vor demara în primăvara lui 2012 urmând ca fundația, trotuarul și iluminatul public să fie gata în toamnă”, a apreciat Preda.

Insula Lacul Morii, în circuitul turistic al Bucureștiului

Noua șosea este prevăzută cu patru benzi (câte două pe sens), piste de bicicliști cu dublu sens pe anumite porțiuni și mai multe zone verzi. “Această investiție este necesară în vederea dezvoltării unei zone de agrement în jurul Lacului Dâmbovița (n.r. – Lacul Morii) și, în viitor, a unor zone de locuire. În plus, va asigura descongestionarea traficului și va constitui o rută alternativă pentru locuitorii zonei Giulești-Sârbi”, a explicat directorul de Investiții al Primăriei Sectorului 6 pentru B365.ro.

Autoritățile locale ar vrea să introducă insula de pe Lacul Morii în circuitul turistic al Capitalei, despre care B365.ro a scris aici. “Vrem să facem o zonă de recreere cu pistă pentru biciclete, debarcader și amfiteatru dar, singura posibilitate, ar fi să o închiriem de la Apele Române”, informează Preda.

După ieșirea de pe raza Sectorului 6, noua arteră de circulație se va continuă cu alte trasee din comunele sectorului agricol Ilfov până la Șoseaua de Centură a Capitalei. Întreg traseul are o lungime de 7,6 km, investiția fiind estimată la suma de 23,5 milioane de euro, atât în ceea ce privește partea de rețele de apă și canalizare, cât și construcția drumului.

Drumul în regim de autostradă nu a primit girul consilierilor locali

Proiectul construcției arterei de legătură dintre Crângași și Șoseaua de centură a fost contestat de o parte a consilierilor locali, la ultima ședință, din mai multe motive Astfel, aleșii locali au atras atenția că nu vor putea fi construite patru benzi, în condițiile actuale din zonă. “Șoseaua începe în Mehadia care nu are mai mult de 12,5 metri din gard în gard și poate trece doar o mașină o dată. Cum pot să o transform în două benzi pe sens?”, a întrebat Manuel Avrămescu, consilier local din partea PNL care a adăugat că proiectul ar fi trebuit însoțit de trei variante de lucru și de o viziune de ansamblu privind dezvoltarea acestei zone.

Colegul acestuia, Marius Popescu, este de părere că prin construcția unei astfel de șosele s-ar pune în pericol siguranța locuitorilor din zonă și nu numai. “O șosea de trafic lângă lac ar însemna surpare. Acolo e lac de siguranță, nu de agrement. Vă dați seama ce înseamnă acest lucru?”, a punctat consilierul Popescu care a avertizat că va mobiliza locatarii din zonă la manifestații în cazul deschiderii șantierului.

În replică, directorul de Investiții din primărie susține că nu sunt motive de îngrijorare. “Această șosea are un punct de intersecție cu str. Mehadia, care e îngustă, dar merge pe lângă Calea Crângași, pe aliniamentul ei, pe terenuri virane și nu e niciun pericol de surpare ori de fisurare a digului. Apele Române au dat aviz pentru construcția acestei șosele. Nu este o investiție foarte mare. Din punct de vedere social ea se justifică”, a specificat Preda.

Alți consilieri liberali au criticat executivul primăriei și că nu a organizat dezbatere publică pe acest subiect cu locuitorii din Sectorul 6. Proiectul propus de primarul PDL, Cristian Poteraș, a fost respins cu 5 voturi “împotrivă”, 10 abțineri și 7 “pentru”. După cum susțin reprezentanții administrației locale, proiectul va fi reintrodus pe ordinea de zi a ședinței de Consiliu Local Sector 6 în perioada următoare cu îmbunătățiri tehnice.